{"id":3877,"date":"2021-03-05T12:34:13","date_gmt":"2021-03-05T11:34:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.batz.com\/?p=3877"},"modified":"2021-03-05T12:43:41","modified_gmt":"2021-03-05T11:43:41","slug":"batz-colabora-en-el-desarrollo-de-la-estructura-de-un-vehiculo-electrico-mas-eficiente-y-sostenible-enmarcado-en-el-proyecto-alma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.batz.com\/es\/batz-colabora-en-el-desarrollo-de-la-estructura-de-un-vehiculo-electrico-mas-eficiente-y-sostenible-enmarcado-en-el-proyecto-alma\/","title":{"rendered":"BATZ colabora en el desarrollo de la estructura de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s eficiente y sostenible enmarcado en el proyecto ALMA"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3887\" src=\"https:\/\/www.batz.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Financiacion.jpg\" alt=\"\" width=\"765\" height=\"79\" srcset=\"https:\/\/www.batz.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Financiacion.jpg 765w, https:\/\/www.batz.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Financiacion-480x50.jpg 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 765px, 100vw\" \/><\/p>\n<p><strong>Durante los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os, y en base a nuestra experiencia en pl\u00e1sticos, vamos a desarrollar piezas estructurales basadas en composites SMC, teniendo en cuenta criterios de ecodise\u00f1o, LCA (Evaluaci\u00f3n del ciclo de vida) y LCC (Coste del ciclo de vida).<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>BATZ es una de las nueve organizaciones europeas que participan en el proyecto ALMA (Advanced Light Materials and Processes for the Eco-Design of Electric Vehicles), que busca mejorar la eficiencia y la autonom\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos mediante la disminuci\u00f3n del peso general de los mismos, de acuerdo con la estrategia <a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/transport\/themes\/strategies\/news\/2016-07-20-decarbonisation_en\">europea encaminada a la movilidad de bajas emisiones<\/a>.<\/li>\n<li>Con el objetivo de mejorar la eficiencia y autonom\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el proyecto ALMA propone reducir el peso de la estructura del veh\u00edculo. Adem\u00e1s, la creciente conciencia medioambiental y las cada vez m\u00e1s exigentes regulaciones exigen la adopci\u00f3n de los principios b\u00e1sicos de econom\u00eda circular a trav\u00e9s de todo el ciclo de vida del veh\u00edculo.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Este es un proyecto a tres a\u00f1os que busca promover la innovaci\u00f3n y la sostenibilidad<\/strong>. Para responder a este desaf\u00edo, ALMA desarrollar\u00e1 una nueva plataforma m\u00e1s ligera de veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda con un 45% menos de peso que el veh\u00edculo de pasajeros de referencia, manteniendo la eficiencia en costes caracter\u00edstica de este sector. Con este prop\u00f3sito, ALMA desarrollar\u00e1 una plataforma modular multimaterial con una combinaci\u00f3n de aceros avanzados de alta resistencia, laminados met\u00e1licos h\u00edbridos y composites estructurales, caracterizados de forma experimental y virtual con herramientas de modelizaci\u00f3n multi-escala.<\/p>\n<p><strong>La econom\u00eda circular como prioridad.<\/strong> ALMA adoptar\u00e1 los principios de la econom\u00eda circular desde las etapas iniciales del proyecto a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n de estrategias de ecodise\u00f1o, para crear as\u00ed una nueva plataforma de veh\u00edculo 100% el\u00e9ctrico que sea \u201checha para ser reciclada\u201d (\u201cmade to be recycled\u201d). Con este objetivo, utilizar\u00e1 una tecnolog\u00eda de adhesi\u00f3n estructural reversible para permitir la separaci\u00f3n eficiente de los componentes al final de su vida \u00fatil, permitiendo de ese modo su posterior reparaci\u00f3n y reutilizaci\u00f3n todas las veces que sea posible. Adem\u00e1s, se integrar\u00e1 un innovador sistema de monitorizaci\u00f3n de la salud estructural de los componentes de la carrocer\u00eda, basado en emisiones ac\u00fasticas, para detectar y localizar da\u00f1os mientras el veh\u00edculo est\u00e9 en servicio. Finalmente, se analizar\u00e1n las opciones m\u00e1s eficientes para el reciclaje y valorizaci\u00f3n de los diversos materiales utilizados con el objetivo de completar el concepto de cadena de valor circular.<\/p>\n<p>El consorcio del proyecto, enmarcado en el Programa Horizon 2020 de la Comisi\u00f3n Europea, busca fortalecer la colaboraci\u00f3n a trav\u00e9s de diferentes disciplinas de conocimiento. El grupo involucra a empresas privadas, centros de investigaci\u00f3n y una asociaci\u00f3n internacional: los miembros del consorcio, liderados por CTAG \u2013 Centro Tecnol\u00f3gico de Automoci\u00f3n de Galicia (Espa\u00f1a), incluyen: Arcelormittal Maizieres Research (Francia), Ford-Werke (Alemania), Innerspec Technologies Europe (Espa\u00f1a), BATZ (Espa\u00f1a), RESCOLL (Francia), Fraunhofer Gesellschaft zur Foerderung der Angewandten Forschung E.V. (Alemania), TNO Nederlandse Organisatie Toegepast Natuurwetenschappelijk Onderzoek (Pa\u00edses Bajos) e ISWA International Solid Waste Association (Pa\u00edses Bajos).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3871 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.batz.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ODS-Alma-ES.jpg\" alt=\"\" width=\"403\" height=\"63\" srcset=\"https:\/\/www.batz.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ODS-Alma-ES.jpg 403w, https:\/\/www.batz.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ODS-Alma-ES-300x47.jpg 300w, https:\/\/www.batz.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ODS-Alma-ES-400x63.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 403px) 100vw, 403px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os, y en base a nuestra experiencia en pl\u00e1sticos, vamos a desarrollar piezas estructurales basadas en composites SMC, teniendo en cuenta criterios de ecodise\u00f1o, LCA (Evaluaci\u00f3n del ciclo de vida) y LCC (Coste del ciclo de vida). 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